| 表面处理 | 喷漆 |
|---|---|
| 材质 | 碳钢 |
| 规格 | 16-40 |
| 类别 | 钢筋套筒 |
| 适用范围 | 桥梁、建筑、地铁、隧道 |
| 种类 | 钢筋连接器 |
| 是否标准件 | 标准件 |
| 标准编号 | GB016 |
| 样品或现货 | 现货 |
| 标准类型 | 国标 |
| 品牌 | 安达 |
| 型号 | 16-40 |
| 加工定制 | 是 |
| 材料等级 | 碳钢 |
套筒挤压连接是将需要的连接的钢筋（应为带肋钢筋）端部插入特制的钢套筒内，利用挤压机压缩钢套筒，使它产生塑性变形，靠变形后的钢套筒与带肋钢筋的机械咬合紧固力来实现钢筋的连接。用这种连接方法制作的钢筋套筒就叫做钢筋冷挤压套筒。
钢筋冷挤压连接是将待连接钢筋插入挤压套筒中，用挤压钳挤压套筒，使之产生塑性变形与带肋的钢筋表面紧密压合形成的接头。该技术与传统的搭接，焊接技术相比具有接头质量稳定可靠，不受环境影响，可全天候施工，接头抗震性，耐疲劳性，耐低温性好等优点。我厂挤压设备由超高压油泵，高压油管和挤压钳，压模配套使用，共同完成挤压连接。
设备结构紧凑，使用方便，重量轻，便与移动，操作简单，超高压主机泵站为高低压双级设计，压钳行程速度可调，可灵活使用在各种复杂环境。
套筒材料的力学性能 表1-1
| 项目 | 指标 |
| 屈服强度(N/mm2) 抗拉强度(N/mm2) 伸长率δ5(%) 洛氏硬度(HRB) 〔或布氏硬度（HB）〕 | 225～350 375～500 20 60～80 〔102～133〕 |
套筒尺寸的允许偏差（mm） 表1-2
| 套筒外径D | 外径允许偏差 | 壁厚（t）允许偏差 | 长度允许偏差 |
| ≤50 | ±0.5 | ＋0.12t -0.10t | ±2 |
| ＞5 | ±0.01D | ＋0.12t -0.10t | ±2 |
套筒应有出厂合格证。由于各类规格的钢筋都要与相应规格的套筒相匹配，因此，套筒在运输和储存中应按不同规格分别堆放整齐，以避免混用；套筒不得堆放于露天，以免产生锈蚀或被泥砂杂物沾污。
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