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53Cr21Mn9Ni4N（简称21-4N）是目前世界各国用来制造发动机气门的主要钢种，它是以奥氏体为基体，以碳、氮化合物作为沉淀硬化相弥散分布，以获得足够的高温强度、韧性、硬度、耐磨性以及冷热交变条件下组织的稳定性、抗氧化性和耐氧化铅的腐蚀性。某公司采用新三步法（合金液＋低磷钢水AOD吹炼）冶炼21-4N钢。入AOD炉的钢水温度为1460～1500℃。
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新闻:西安FAG轴承总代理“防腐蚀衬里管道预制”，“管道支、吊架制作”等四节的内容。另外在“弯管制作”一节中删去了褶皱弯管及焊制弯头的内容，并对弯管后的热处理条件参照美国标准B31进行了全部改写。第5章“管道焊接”与标准《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》进行了协调，为了避免重复，新规范仅保留了“焊前准备”及本规范的一些特殊要求，将原规范中有关焊接工艺，预热和热处理的规定删除。第6章“管道安装”中，鉴于管道预制已成为管道安装阶段的重要组成部分，故新规范将“管道预制”移入本章，新规范还将原规范中的“中、低压管道安装”和“高压管道安装”两节合并为一节，称为“钢管道安装”。
