分析电机轴承跑圈原因及处理措施

一、何谓电机轴承跑圈？

轴承跑圈的意思是滚动轴承与其配合的轴或孔发生了相对滑动（相对位移）。跑圈前兆：监测到轴承部位温度高、振动大并伴随异响。严重跑圈现象见图1和图2示：拆开检查，在轴、轴承座内圈表面有滑痕，甚至轴或孔表面磨出凹槽，从上述现象可断定轴承已严重跑圈了。

二、轴承跑圈的危害

（1）对设备造成的负面影响非常大，它加剧配合部件的磨损，严重的甚至报费，损坏了设备，降低了机器精度；

（2）由于增大了磨擦力，把大量能量转化成了无用的热能和噪声，降低了运行效率。如果出现这种情况，应根据实际情况，尽快停止运行，安排检修。

三、轴承跑圈的原因

滚动轴承与轴（孔）的配合，对轴、孔、轴承的加工精度、配合公差、安装装配精度、材质以及使用维护方面要求非常严格，哪一方面不好都有可能使轴承跑圈。

1、配合公差选用不合适：

如果轴承与轴、孔的配合公差偏大（间隙配合），相互挤压力变小，轴（轴承）会在扭力作用下，破坏相互间的静止，产生滑动，发生了我们称之为的“跑圈现象”。轴承内圈与轴发生滑动的称跑内圈，轴承外圈与轴承座孔发生滑动的称跑外圈。

2、加工精度、安装精度不满足要求：

是指轴、轴承、轴承座孔的加工公差、表面粗糙度、安装装配的精度等技术参数。这些也都有行业标准，一旦达不到标准要求，会影响到配合公差，在轴承的拆装过程中会把毛刺拉掉，造成轴变细，孔变大，配合间隙变大，合理公差配合情况被破坏。

3、转轴的同轴度达不到要求：

会使轴承振动大并伴随异响、造成轴弯曲、载荷变大、造成轴承失效、增加更换轴承的次数，影响了轴承与轴（或孔）的配合公差，所有的一切不正常都可能造成轴承跑圈和轴承失效。

4、转轴和轴承的材质选用不恰当：

不同种类的轴承要用相适应的轴承钢制造，轴的强度、刚度要大，要能适应轴承的运行，耐磨性要好，轴承的摩察系数要小，这样才能保证轴承的正常使用，减少跑圈的可能性。

5、日常维护保养不到位:

四、轴承跑圈预防及处理措施

1、轴承跑圈预防

(1)对于一般工业运行的电机，轴承配合设计可参照已有的成熟标准合理选用轴承配合和轴承游隙，严格控制转轴制造过程轴的加工精度和形位公差，提高装配部件的配合精度。减少引起使轴变小和使轴孔变大的任何不正常的操作设计。

(2)对于用于风力发电行业的电机，轴承配合设计没有成熟的标准可参照，一定要根据风力机的特性，传动的特点，频繁起停变来可靠选择轴承配合。从以下几个方面：

a.根据突变载荷选择转轴的配合过盈量，尽量大（工艺能达到的许可范围内）；

b.尽量加大转轴的硬度，不至于与轴承圈的硬度相差太多；

c.在成本的允许范围内，增大轴承运行的可靠性，尽量用转动惯量大的轴承；

d.为降低轴承温升，增强轴承润滑，宜选用较大游隙的滚动轴承。

e.为防止轴承被电蚀，产生轴电流，使轴承温升增加，需采取可靠滤波和接地措施设计。

2、加强装配制造过程中的质量控制

（2）止动轴承锁紧套,在轴承端面一定要有预紧摩擦力。

（3）加工轴、孔时一定保证加工精度，粗糙度：Ra≤0.8μm,同轴度：◎≤0.05μm。

（4）轴、孔加工选材及热处理，一定要根据轴承和轴的运行环境和载荷情况，保证足够的强度和刚度。

（5）加强轴承的日常维护保养，发现有不正常情况，一定不要带病坚持，要进行检查处理。企业应加强同日本企业，尤其是中小企业的技术合作，将日本企业技术、资金和经营管理优势与我国市场、人力、资源的优势结合起来，互惠互利，共同发展。为进一步促进我国轴承行业的更好发展，结合我国机械工业十五发展规划纲要代表团成员提出如下建议：1.将目前轴承行业大企业不强，小企业不专，企业之间相互关联少的松散状态，转变成企业大者强，小者专，企业之间以大带小，以小保大的合理组合状况。轴承企业内部组织结构实现由橄榄型向哑铃型转变。轴承企业资本结构由国有资本偏重的状况转变为公有、三资、民营企业多元化协调发展。轴承产品结构由低档轴承产品多，普通轴承产品多转变为高品质的轴承产品多，轴承实物质量要接近或达到轴承产品水平;由偏重终产品，偏重有形产品，转变为同时重视中间产品，重视服务增值。加快企业技术进步，提高企业技术创新能力，泵阀交易网将现有落后的机群式生产方式，转变为线式生产方式。推进专业化生产体系建设，提高劳动生产率，降低生产成本。