| 类型 | 标准料 |
|---|---|
| 牌号 | LC7602 |
| 销售方式 | 品牌经销 |
| 颜色 | 本色 |
| 用途级别 | 薄膜挤出 片材挤出成型 |
| 品牌 | 美国杜邦 |
| 厂家(产地) | 美国杜邦 |
| 加工级别 | 喷涂,挤出级 |
| 特性级别 | 热稳定性 |
| 规格级别 | 热稳定级 |
Zytel? LC7602 BK010A 物性表
| 基本信息 | |
|---|---|
| 添加剂 | 热稳定剂 增塑剂 紫外线稳定剂 |
| 特性 | UV Stabilized 热稳定性 |
| RoHS 合规性 | 联系制造商 |
| 形式 | 粒子 |
| 加工方法 | 薄膜挤出 挤出 浇铸 片材挤出成型 涂层 型材挤出成型 |
| 部件标识代码 (ISO 11469) | >PA-HIP |
| 树脂ID (ISO 1043) | PA-HIP |
| 物理性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 1.03 | g/cm3 | ISO 1183 |
| 机械性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 拉伸模量 | 650 | MPa | ISO 527-2 |
| 拉伸应力 (50% 应变) | 26.0 | MPa | ISO 527-2 |
| 拉伸应变 (断裂) | > 50 | % | ISO 527-2 |
| 弯曲模量 | 620 | MPa | ISO 178 |
| 冲击性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 简支梁缺口冲击强度 | ISO 179/1eA | ||
| -40°C | 15 | kJ/m2 | ISO 179/1eA |
| 23°C | 110 | kJ/m2 | ISO 179/1eA |
| 热性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 热变形温度 | |||
| 0.45 MPa, 未退火 | 55.0 | °C | ISO 75-2/B |
| 1.8 MPa, 未退火 | 39.0 | °C | ISO 75-2/A |
| 熔融温度 1 | 208 | °C | ISO 11357-3 |
| 可燃性 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 燃烧速率 2(1.00 mm) | < 100 | mm/min | ISO 3795 |
| FMVSS 可燃性 | B | FMVSS 302 |
| 挤出 | 额定值 | 单位制 | |
|---|---|---|---|
| Extrusion Melt Temperature, Optimum | 225 | °C | |
| 干燥温度 | 75 到 80 | °C | |
| 干燥时间 | 3.0 到 4.0 | hr | |
| 建议的最大水分含量 | 0.060 | % | |
| 熔体温度 | 220 到 230 | °C |
| 备注 | |
|---|---|
| 1 . | 10°C/min |
| 2 . | FMVSS 302 |
Zytel PA66 FG101L 目前聚酰胺应用到工程塑料后已成为五大工程塑料之首。由于PA66独特的低比重、高抗拉强度、耐磨擦、自滑性能佳、高抗冲，能够同时具备刚柔性能性能从而赢得人们的重视，加之PA66后续加工成本低、高效率，可以加工成代替金属的塑件制品，在交通运输及重工机械领域应用及其广泛。典型的制品有风扇转片、阀座、自滑性轴承、泵叶轮、仪表板、电器仪表、仪表板等零部件。
Zytel PA66主要用于汽车、机械工业、电子电器、精密仪器等领域。从终用途看，汽车行业消耗的尼龙66占位，电子电器占第二位。大约有88%的尼龙66通过注射成型加工成各种制件，约12%的尼龙66则通过挤出、吹塑等成型加工成相应的制品。由于美国杜邦PA66优良的耐热性、耐化学药品性、强度和加工方便等，因而在汽车工业得到了大量应用，目前几乎已能用于汽车的所有部位，如发动机部位，电器部位和车体部位。发动机部位包括进气系统和燃油系统，如发动机气缸盖罩、节气门、空气滤清器机器外壳，车用空气喇叭、车用空调软管、冷却风扇及其外壳、进水管、刹车油罐及灌盖，等等。车体部位零部件有：汽车挡泥板、后视镜架、保险杠、仪表盘等等。 
我公司所售原料均可提供产品的物性表、SGS报告、UL黄卡、材质证明及物质安全资料(MSDS)、欧盟ROHS、FDA食品医疗、ASTM&ISO性能测试报告、SONY环保认证等信息,由于数据库庞大,未能提供下载,更多资料请联系我们。
